HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H

Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H。Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H。楽天市場】K＆H ケイアンドエイチ ハイシート B タックロール。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。ステンレス製 クローム マフラー。走行距離2700km程度。ホンダCB400SFVテックNC39用 ショート管凹みNC31。その間はガレージで保管。SUZUKI gsx1400 純正 マフラー。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。ハーレーダビッドソン　M8　ソフテイル　マフラー。写真9枚目からは公式の装着写真です。k*e様 XJRの激鳴きコール専用マフラー(新品)　フランジ付き！ガニブレ音職人。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。ストライカー　カーボンサイレンサー　差込60.5Φ　ZRX1200R カワサキ。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。スリーキャッツマフラー　DBA-ZSU65w。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。専用 リアルスピード Dio110 ( 2BJ-JK03 ) クーガ マフラー。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。【シンソン】ワンオフ真鍮サイレンサー。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ペプシ様検討中 ハーレーダビットソンウルトラ2012フロントパイプ。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。zx25r lci フルエキゾースト　チタンマフラー。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。ZX25r トリックスター　レーシングフルエキゾーストマフラー　【値下げ中】。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。XJR用 アルミ 4-2-1 マフラー。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。cb250t cb400t ショート管マフラー　ハスギリ。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。Realize ホンダ ゼルビス SUS Aria スラッシュtype S。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。SR400ステンレスマフラー　ペイントプレイス。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。K*様 cb250t cb400t cm４００　　84メガホンマフラー　メガホン。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。50.8π用ステンレス製バッフル　ワル鳴き　悪鳴きバッフル。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。Z900RS ミスティ ショート管。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。SR400 POSH Faith トライアンフタイプマフラー　車検対応　JMCA。