HOT ! ASSO キャンバーシム　TYPE-HP フィアット　アバルト Partire キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la

Partire キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la。アバルト ABARTH 500 595 695 キャンバーシム ASSO チューニング。ASSO｜キャンバーシム アバルト500/595/695｜FIAT500。※TYPE-HPです。アバルト595に使用していました。車両売却のため、取り外しました。約3万キロの使用です。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。車両によって個体差がございます。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。。ASSO｜キャンバーシム アバルト500/595/695｜FIAT500。【ジャンク】Z12キューブ US風ヘッドライト（ハロゲン） 2個セット。スバル 純正STIペダルパッドセット MT SG317FG010。（値下げ）トヨタ マークX GRX130 (中期) 純正フロントグリル。ジムニーシエラJB43W ヘッドライトユニット左右セット。MBRO サンダーテール フルLED(流れるウインカー) ジムニー ブラックリム。シビエ凹みフォグランプ当時物。ジムニー　jb23 MRS エアクリーナーチャンバー　4から10型。ハイラックスgun125 トノカバー、ベットライナー、テールゲートプロテクター。新品　Z33 V35 M35 強化リヤハブベアリングセット。（SAAD）JAOS JB64用フロントブッシュバー。78works S15ヘッドライトV4。ENEOS VFL-100D23L バッテリー 21年製 未使用品。ベンツ　W205 Cクラス　純正ミラーウィンカー　左右　動作確認済。BLITZ Power Con BPC30　定価¥42,900。キューブ Z12 リアキャンバープレート5度 AERO OVER/エアロオーバー。日野　グランドプロフィア用スモーククリウインカー１台分セット球付き。協栄ワイトレ　durax スペーサー　30プリウス　4個セット