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61uZad9wQzL._UF350,350_QL50_.jpg。TEIN テイン 車高調 MONO SPORT (モノスポーツ) (マウントレス。楽天市場】テイン モノレーシングダンパー スズキ スイフト。TEINのモノスポーツダンパーです。トーションビームロッド ハーフウェイ コペン L880K 【希少】。取り外したのは半年ほど前になりますので、実使用期間は3年3万kmほどです。スキッドレーシングアームセット。車高も程良いダウンで下がり過ぎない点も良いです。アッパー・ロワーコントロールアーム（1955-1957 シボレー・フルサイズ用)。オイル漏れもありません。T-DEMAND アッパーアーム。リヤのショックは反発力がしっかりあり、縮めるのに体重をかけないと縮まらず、離すとすぐに戻ってきます。さんた美品 GR86 車高調整式サスペンションTEIN FLEX Zとスタ。スタビリンクのジョイントは、しばらく動かさないと固くなります。RSR ti2000ダウンサス。ジョイントの節度もしっかりと手応えがあります。レーシングギア 車高調 ストリートライド SR-S408 HA11S 旧規格 等。他でも声をかけていますので、他で購入者が決まった場合、落札されていなければ出品を取り消します。200系ハイエース　純正ショックアブソーバー。ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 - メルカリ。車高調整式サスペンションキットで、ZC33Sスイフトスポーツ用となります。2022年3月22日に新品で購入しました。L185S ダイハツ　ムーブ　ブリッツ車高調。50プリウス RS-Rスーパーダウンサス 保証書付。モノスポーツの乗り味としては、ロールを押さえながらも固すぎず、スポーツ性と快適性を高いレベルで両立してるサスペンションです。純正と比較して格段にロールは少ないのですが、ガチガチではなくスムーズに動くサスペンションで、特にワインディングを気持ち良く走行することができます。プギャーさん 専用 車高調 ブラケット加工。アルトワークス用車高調キット。逆にとにかく車高を下げたい方や、普段使いは二の次でスポーツ性を優先したい方はモノレーシングなどのサスペンションが良いと思います。仕様変更により取り外しましたので、事故などによる曲がりや歪みは一切ありません。zvw30 プリウス　テインflexZ　車高調　リアのみ。April様　パフォーマンスダンパー＆チルトストライカー/思いっきり仕様。フロントは純正アッパーマウントで組み立て済みです。フロントは上記の通りバネがセットされてるためショックを縮めての点検はできません。ファイナルコネクション　車高調　zvw50 プリウス。W124 S124 フロントショック ザックス SACHS。ブラケットについては購入してから車高を調整していないので、固着についてはわかりかねます。ちなみに私の住んでいる地域は、まず雪は降らないですし沿岸部でもありません。swift スプリング ID65 7インチ 10k。50プリウス　車高調　実働外し。一度動かすと普通に動きますが、ジョイントはそういった性質なのでしょうか。ガタはありません。V36スカイライン　リアアッパーアーム。T-DEMAND と純正アームの前後セット。使用していたサスペンションですので傷や汚れ、錆などはあります。ただし使用期間中も段差はなるべく避けて走行し、避けられない段差は徐行で通過するなど、気を使っていました。ハイエース　エセックス　3インチ。30プリウス　キャンバープレート6° ベストスタイル　ボルト付属。取り置きなどはしませんので、気になる方は早めに落札をお願いいたします。